重構：汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路----全球芯片短缺凸顯?汽車業(yè)發(fā)展如何“破局”1

重構：汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路----全球芯片短缺凸顯?汽車業(yè)發(fā)展如何“破局”1

《重構：汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路----全球芯片短缺凸顯?汽車業(yè)發(fā)展如何“破局”?》
客戶：奔馳公司銷售部
培訓時間：1天
培訓大綱：
模塊主題
課程內(nèi)容
收益/任務
模塊一
“缺芯”的偶然和必然
一、全球汽車產(chǎn)業(yè)芯片告急
今年第一季度，全球?qū)⒂?00萬輛汽車因“缺芯”推遲交付
三季度末才可緩解
芯片短缺的問題在今年將會轉(zhuǎn)化為通貨膨脹稅
二、全球性的芯片荒原因分析
首要原因--新冠疫情：產(chǎn)能轉(zhuǎn)變
汽車行業(yè)增長疲軟
新能源汽車的熱銷提高了對汽車芯片的需求
天災人禍：火災、極端天氣等
三、芯片的“下一戰(zhàn)”
美國和歐盟日前相繼提出加緊重構半導體供應鏈，意欲打造更為獨立的供應鏈體系
在政策層面，我國也將芯片產(chǎn)業(yè)作為未來重點扶持對象
華為布局自動駕駛芯片領域
全面了解芯片短缺對汽車行業(yè)的影響
模塊二
數(shù)字化時代，汽車行業(yè)如何破局
一、數(shù)字化時代的本質(zhì)與內(nèi)涵
數(shù)字化的本質(zhì)：在線、鏈接、本質(zhì)
數(shù)字化的核心：人、車、機
重構企業(yè)的三體：產(chǎn)品、客戶、員工
二、全球汽車市場顛覆性趨勢
華為、小米為何布局汽車市場
汽車行業(yè)“新四化”：電動化、智能化、網(wǎng)絡化和共享化
三、汽車行業(yè)該如何突破低估期實現(xiàn)轉(zhuǎn)型
強化精準營銷，賦能渠道變現(xiàn)
優(yōu)化供應鏈體系，增強柔性應對突發(fā)
轉(zhuǎn)型升級，是企業(yè)戰(zhàn)略
數(shù)字化時代汽車行業(yè)如何轉(zhuǎn)型
模塊三數(shù)字化時代下，汽車行業(yè)的銷售模式如何轉(zhuǎn)變
數(shù)字化時代，客戶體驗模型
實時
按需
全在線
自助
社交化
二、產(chǎn)品規(guī)模經(jīng)營轉(zhuǎn)變?yōu)榭蛻魞r值經(jīng)營
銷售思維模式的轉(zhuǎn)變